主動擁抱數字時代，積極探索智慧港口建設新路徑、新業態，昨天，以“智構全域協同 數筑世界強港”為主題的2026智慧港口技術交流會在津召開。本次交流會立足技術實踐、聚焦落地實效，突出場景應用、全域協同、開放共享等核心亮點，為港口運營主體、科研院所與科創裝備企業搭建起思想碰撞、成果共享、難題共解的高水平行業平台。此外，會議期間，中國港口協會還為獲評四星級“智慧港口”的12家港口企業授牌。

數字化賦能“兩個轉變” 

天津港打造智慧港口“升級版”

近年來，天津港集團將創新作為引領發展的第一動力，持續以數字化推動“兩個轉變”，積極加快向航運服務智慧化、綜合型港航物流營運商轉變，打造了多項行業領先的首創性成果，全力促進高水平互聯互通。

幾天前，天津港集團與上海振華重工集團簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手推進港口綠色智慧發展，打造集中維修中心，開展信息化合作與推廣，並聯合人才培訓與培養。

合作剛剛落地，上海振華重工（集團）股份有限公司華北區域總部總經理孫志海便前來參加了此次交流會。“我們與天津港一直保持著良好的合作關系，天津港目前使用的岸橋、場橋等港口基礎作業設施很多都來自我們。”孫志海說，“雙方共建維修中心后，依托天津港豐富的應用場景，我們可以更精准地根據港口需求對設備進行迭代升級，並在數字孿生領域開展深度合作，進一步推動自動化碼頭發展。同時，雙方還將以此為契機，拓展更多人員交流與合作，通過互派人員進一步優化相關領域的人才培養。”

天津港集團相關負責人介紹，目前，以數字化賦能航運服務智慧化，天津港集裝箱大型裝卸設備自動化佔比達88%﹔智能水平運輸系統攻克混行作業難題，新一代人工智能運輸機器人（ART）實現規模化運營﹔“津港通”一站式服務平台實現全貨類業務辦理，吸引超1.1萬家外貿和物流企業、3萬余名口岸用戶注冊使用，集裝箱業務線上受理率超98%﹔運用AI賦能實現集裝箱船舶直靠率99.2％，持續將AI深度融入港口生產運營全過程，積極打造智慧港口“升級版”。

新質生產力加速滲透

智慧港口從單點智能走向全域協同

今年是“十五五”開局之年，也是新質生產力加速向交通水運領域滲透的一年。推動港航產業數字化、智能化轉型升級，既離不開港口企業的深度參與，更離不開科技創新企業的協同賦能。

博大視野（廈門）科技有限公司創始人、總經理吳南海就攜帶企業自主研發的裝備視覺系統來到此次交流會。吳南海介紹：“我們的系統及相關產品具備低延時、高可靠、自清潔、免維護、智能化特點，前端還部署了算力。這套系統及產品已經應用在天津港及國內多個港口，能夠更高效地輔助遠控司機進行遠程作業。接下來，我們計劃針對更加復雜的港口工況推進研發，讓系統最終能夠實現調度智能體自主迭代、自主決策與自主執行，更好地助力港口智慧化建設。”

“未來3至5年，我國智慧港口建設將呈現從單點智能向全域協同、從人工智能輔助應用向核心業務深度賦能、從試點示范向規模化推廣的轉變。”中國港口協會秘書長丁莉說，“中國港口協會將持續深化行業調研、標准研制、等級評價、科技獎評審和人才培養，促進產學研用協同創新和成果轉化。同時，加強國際交流合作，推動我國智慧港口先進技術、標准和建設經驗走向世界，為建設世界一流港口提供支撐。”

天津港集團相關負責人表示：“錨定世界一流港口建設目標，我們將持續推動人工智能、大數據、物聯網等新技術與港口業務的深度融合，加快形成更多可復制、可推廣的智慧港口建設經驗，努力在智慧創新、數字轉型上爭做建設中國式現代化港口的排頭兵。”（記者 萬紅）