平行进口汽车是天津自贸区的一张名片。日前，由天津市平行进口汽车流通协会和卖好车联合举办的“重启·扬帆 平行进口车滨海论坛”在本市举行，来自政府的代表、行业专家和200多家平行进口车商齐聚天津滨海新区，共同探讨平行进口汽车市场重启的大背景下，如何加强合作并加快行业发展。

　　据了解，作为国内最大的平行进口车贸易集散中心，天津港的进口量占据了全国的近70%。2020年，由于国六排放政策因素，全国各口岸滞港车辆达1.8万辆，天津港约有1.2万辆。天津市平行进口汽车流通协会资源服务部部长卢弢披露，随着今年5月国六政策落地开闸，目前市场常态化正在加速，“从我们的统计来看，目前已经有9000多台滞港车辆完成清关，进度已经超过7成，而常态化车辆到港约有11000余台，近期将有常态化车辆顺利通关，标志着平行进口汽车业务基本恢复开展。”

　　为助力天津平行进口汽车产业发展，论坛上，国内知名汽车交易服务平台卖好车正式在津发布“千帆计划”，针对平行进口汽车供应链复杂、行业规模效应难形成、上游国际贸易门槛高以及下游难以有效深入“最后一公里”等痛点，将投入1亿元资金，打造平行进口汽车一站式供应链服务中心，将基于数字化手段，向平行进口车产业链上下游提供全链路服务，实现利用大数据驱动全产业链的商品、信息、资金快速流转，推动整个平行进口汽车产业升级。卖好车执行总裁谭飙表示，卖好车计划把平行进口车业务团队落户天津滨海新区，通过一站式服务和数字化供应链赋能深耕天津港，携手全国平行进口车商，推进平行进口汽车产业迸发出更加蓬勃的生机。（记者马明）

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