5月15日，中国民航大学召开“围绕重大科研方向协同创新·加强有组织科研攻关能力”交流会议，会上聘任了中国民航大学民机安全性与适航研究院、四型机场研究院、环境与可持续发展研究院、空域融合安全运行研究院、通用航空与智能网联研究院、国际航空法学协同创新研究中心的院长、中心主任、首席科学家和副院长。科技创新研究院与团队负责人签订入院协议，并与相关学院签订三方协议。协议约定了创新团队的考核任务、指标和支持条件，协议相关方的要求和支持保障。

下一步，各研究院将从宏观、中观、微观层面进一步做好发展规划，面向国家和行业重大需求，以科技创新研究院组织凝练的可持续航空燃料（SAF）、城市空中交通（UAM）、国产大飞机运维支持三个重大工程问题和研究院创新团队凝练的应用技术瓶颈问题为牵引，久久为功，在多方协同联动开展科技创新中担当作为，构建起有组织科研生态体系。

中国民航大学党委坚持教育、科技、人才“三位一体”融合发展，印发《中国民航大学科技创新研究院下设研究院/中心组建及运行实施方案》，构建“政产学研用”多元主体协同育人体系，围绕民航发展战略需求和民航科技发展前沿，以航空领域创新能力提升为导向，以解决国家“交通强国战略”问题为牵引，着力打造“五纵一横一园”的科技发展格局。以国际发展趋势、国家发展必需、交通强国必争、基础积累厚重为依据，选择民航战略方向组建民机安全性与适航研究院、四型机场研究院、环境与可持续发展研究院、空域融合安全运行研究院、通用航空与智能网联研究院，建设国际航空法学协同创新研究中心，不断强化学校在国家科技创新驱动、民航高质量发展和对接行业服务的科技支撑能力。

科技创新研究院致力于打造学校有组织的科研高地和人才特区，激发学校有组织科研的活力和潜能。研究院属于有组织科研与高端人才培养的学术机构，通过探索建立高效协同的运行机制，打造开放共享的科研高地。研究院以“需求导向、开放流动、深度融合、协同创新”为建设原则，以“科研促进学科，学科支撑科研，科研教学协调发展，实现高端人才培养”为导向，创新有组织科研管理模式；探索研究院建设路径，实现“管人和管事相统一”，实现“研究院与学院和谐共生”；研究院采取灵活机动的人员聘任模式，通过研究院的组织和牵引，集聚国内外优秀专家学者共同参与协同创新。（李利滨）

来源：中国民航大学

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