人民网天津9月9日电 （郭维瑾）人才兴则事业兴。天津理工大学全面学习贯彻落实党的二十大精神，落实教育、科技、人才一体化统筹布局和天津市科教兴市人才强市行动，始终坚持人才是第一资源，努力建设国内重要人才中心和创新高地。

“天津市最美女教师”陈民芳是天津理工大学材料科学与工程学院二级教授，博士生导师，天津大学外聘博士生导师。多年来,她围绕材料基础科学研究、国家和地方重大需求孜孜求索、不断创新。

实验室内，陈民芳教授（左三）正指导学生操作设备。人民网 郭维瑾摄

2022年4月，首台“天津号”纯太阳能车在天津市科学技术奖励大会上首次亮相，殊不知，车身轻量化最后10%的瓶颈就是由陈民芳带领团队攻克完成的。

“天津号”整车减重目标是同车型的50%，但天津阿尔特汽车公司最初结构设计的最大减重只能达到40%。最后10%怎么解决？当设计人员找到陈民芳时，距离整车装配时间仅剩1个半月。

当时，陈民芳正饱受眼疾困扰，戴着高达1200度的近视眼镜，视力也仅有0.3。时间紧、任务重，陈民芳没有退缩，与设计人员认真研讨，决定用密度比铝合金小1/3的镁合金制造车身仪表板管梁和轮毂实现减重目标。

根据整体设计需要，“天津号”仪表板管梁呈“日”字形，横截面金属焊点多达6个，比普通型材挤压难度系数高了很多，再加上镁合金本身的塑性变形能力原本就比较差，使用商业镁合金挤压“日”字形管梁，并达到承重要求几乎是不可能的。陈民芳果断决定采用具有自主知识产权的高剪切熔体搅拌技术，不仅提高了传统Mg-Al合金的强韧性和耐蚀性，而且相比添加稀土元素的同类镁合金，还大大降低了成本。

面对实现高水平科技自立自强的时代诉求，陈民芳深知加强产学研用是推动经济从高速发展到高质量发展的必然途径。2018年由陈民芳领衔的天津理工大学团队与东北大学和一汽铸造公司合作成功获批了国家自然科学基金与中国汽车联合重点项目，实现了学校国家基金重点项目零的突破。项目开发的高性能镁合金及其制备工艺、大型复杂镁合金汽车集成件成型与绝缘连接等关键技术成果，第三方认定达到国际领先水平，在广东、辽宁、河北、天津及长春等省市的镁合金制品及汽车生产企业实施应用，实现直接经济效益3年超过10亿元。

多年来，陈民芳立足医用镁合金研究特色，不断创新研究方法和思路，将自己拥有的专利镁合金材料研发成可降解骨折内固定器件，避免传统金属器件的二次手术，造福广大骨伤患者。经过近二十年不懈努力，陈民芳在可降解镁合金领域主持完成国家及天津市各类项目10余项，授权发明专利13件、发表SCI检索论文近百篇。

在日常教学和科研工作中，陈民芳的言传身教不断感染着身边的学生和青年教师。她指导的多名研究生获得天津市王克昌奖学金特等奖、天津市和学校优秀毕业论文等奖项；经她帮助的5名青年教师获得了国家自然科学基金面上项目或青年基金项目。

当前，天津理工大学已有6个团队的8个项目被纳入天开园储备项目。材料科学与工程学院陈民芳教授以专利入股的方式和企业合作成立了一家以生产颅颌面骨修复器件用可降解生物材料为主打产品的公司，这也是天津首个官方认定的高校教授公开以专利入股的方式成立公司的案例。

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