新年新气象，奋进正当时。春节假期刚过，天津港集团便传来一则好消息，今年以来，天津港集团全力打造智慧绿色枢纽港口升级版，1月完成集装箱吞吐量198.3万标准箱，同比增长5.3%，创历史同期最好成绩，其中外贸集装箱吞吐量同比增长8.3%。以更高质量助推港产城融合发展，以更高水平助力扩大对外开放，以蛇年“开门红”为新起点，天津港正全力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

进入乙巳蛇年，天津港繁忙依旧。2月5日上午，天津港太平洋国际集装箱码头，“地中海伦敦”轮缓缓靠泊，撇绳、拉缆、系缆……带缆工人动作干净利落、一气呵成，尽管寒风呼啸，却难掩火热的干劲。与此同时，码头远程操控中心里，天津港太平洋国际集装箱码头公司远程操控司机王新地紧盯屏幕，远程操控自动化岸桥精准地将一个个集装箱吊装到鱼贯而来的无人驾驶集卡上。

“这是农历蛇年我们码头迎来的第52艘集装箱船，它将装卸9000多个集装箱，并在不久后装载来自京津冀地区的货物驶向欧洲。我们进一步细化了作业流程，加之码头智能化水平不断提升，这艘船从靠船到作业仅用时20分钟，码头平均生产辅助用时也比之前降低近15%。”天津港太平洋国际集装箱码头公司值班经理路尧说，“随着天津港首创的TCA（港口智能管控系统）上线、大数据管理中心揭牌，今年我们将内贸外贸运力全开，为广大内陆腹地企业搭建更加便捷的物流通道。”

开局即冲刺，向“新”再出发，开航线、强中转、优服务、促融合……新的一年，港口处处展现着新气象、新变化与新活力。

去年12月底至今年1月初，相继直航抵津的智利车厘子再次“甜”遍京津冀。相比上一产季，2024—2025产季“车厘子快线”进口总箱量增长3倍以上，进一步巩固天津口岸北方高端果蔬、冻品进出口枢纽地位。随着进口水果产业链持续完善，相关产业资源在我市不断聚集。

1月下旬，天津港顺利开通天津外贸出口墨西哥滚装新航线，500余台国产品牌商品汽车乘船驶向南美洲，助力国产自主品牌车企走向海外。

作为天津港矿石等大宗散货接卸主战场，天津港远航国际矿石码头也在1月创下近10年来首月货物吞吐量最高纪录，完成货物吞吐量706.2万吨，同比增长34.4%。

今年春节期间，天津港集团累计接卸船舶323艘次，同比增长8.4%；完成集装箱吞吐量41.7万标箱，同比增长8.5%，生产成绩节节高升。

更值得一提的是，在距港口几十公里外的古文化街，刚刚亮相1个多月的天津港集团港产城融合发展展示项目——“津港印象”展示体验馆，成为春节期间旅游休闲新热点，为游客带来了“文旅+商贸+游购娱”的全新体验，运营以来累计接待游客5.5万人次。“在这里不仅能订购到法国红酒、阿根廷牛排，科技感满满的5D电影和远程操作集装箱作业的模拟体验，还让我更好地了解了天津这座港口城市。”游客王女士对展示体验馆赞不绝口。

深度融入共建“一带一路”，主动服务京津冀协同发展，积极助力“通道经济”向“港口经济”转型升级，今年，天津港集团的目标是货物吞吐量突破5亿吨、集装箱吞吐量突破2400万标准箱。

“我们将进一步做强港口支撑，推动天津港向航运服务智慧化转变、向综合型港航物流营运商转变，大力推进港产城深度融合发展，奋力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。”天津港集团董事长褚斌表示。

今年，天津港集团将全力建设“航道上的京津冀”和京津冀内陆物流体系，有序提升港口基础设施建设，努力打造京津冀融入世界的“桥头堡”；发挥好港口海陆“两个扇面”的作用，进一步推进互联互通，加强与中远海运等船公司合作，积极增开外贸航线及远洋干线，拓展参与共建“一带一路”新空间。同时，锚定“技数碳”新赛道，加快建设数字孪生天津港，打造更多具有示范引领力的标志性成果。此外，主动服务适港产业，加大与政府部门、各区的联合招商力度，统筹港口资源全力做大邮轮、文旅产业，打造东疆港产城融合发展示范区，全力推动港兴、产强、城旺。（记者 万红）

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