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優化線網結構 天津114處公交站更名接駁91%地鐵站

2023年06月05日11:39 | 來源:今晚報
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原標題:優化線網結構 換乘更加便捷

  記者日前從天津市公交集團獲悉,隨著5月底辰緯路、辰緯路南、辰緯路北三個公交站更名為中山路地鐵站,截至目前,市公交集團在推動兩網融合上已實現114處公交站點更名接駁160個地鐵站,接駁率超過91%。

  為優化線網結構,市公交集團把與地鐵長距離並線、客流高斷面基本一致的線路進行裁撤,通過“去重疊”實現公交網和地鐵網深度融合。比如公交613路與地鐵6號線2期在津南雙港和小海地之間高度重疊。為了“去重疊”,市公交集團優化了613路走向,不僅解決了雙港地區無通往胸科、環湖醫院的公交線路問題,還解決了聯動U谷、金地格林等居民區公交線路少的問題。截至目前像這樣的“去重疊”線路市公交集團已經優化22條。

  在推動兩網融合中,市公交集團密切關注地鐵末端站點,通過強化與地鐵網垂直公交線路的建設,增強地鐵網的輻射面積。比如面對中山門區域道路條件有限,10米公交車運營困難的難題,市公交集團通過頂層設計,實地調研,創新了運營方式,在中山門地區投放了7米長小型公交車,開通了環線運營的316路。通過小型車進入中山門地區腹地,高峰時段採取車輛不進停車場的連續運行模式,最高周轉13圈進場站休息一次,最大程度上保証間隔加密,方便了域內居民就醫、就學、購物的需求。同時通過中山門地鐵站實現與地鐵9號線、公交干線同站台換乘,充分體現了以軌道為骨架、以地面公交為主體上下聯通互動的規劃設計理念,滿足津濱通勤族回家最后一公裡的需求。

  市公交集團運營業務部副部長曲嵐介紹:“我們通過梳理發現,8個公交站點距離地鐵站較遠,為了實現150米以內的近距離接駁,我們對這8個公交站點進行了遷移。為讓乘客更容易辨識,我們還將站名進行統一,比如造紙宿舍更名為張貴庄地鐵站、南開二緯路更名為二緯路地鐵站等,今年已經完成12個公交站點更名。此外,優化公交和地鐵標識指引信息,讓乘客在換乘上更加便捷。”(記者 李楊)

(責編:唐心怡、陶建)

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