日前，满载2022年北京冬奥会比赛专用转播器材的“HYUNAIDYNASTY”货轮驶入天津港欧亚国际集装箱公司码头。仅用了十几分钟，这批采用“船边直提”模式通关的物资顺利放行，随后，搭乘专用车辆直奔位于北京的国家体育场鸟巢。

“在这个‘船边直提’模式下，这些冬奥物资基本上是‘零等待’，而且在手机上就能实时预订车辆、预约提箱，确实是省时又省心！”北京炎黄振国报关服务有限公司负责人梁经理高兴地说。

据了解，今年以来，天津海关优化通关模式，已先后保障100余批次冬奥会物资快速通关，相关物资从抵达天津港到进入相关场馆最短用时仅需半天，为赛会筹备工作的顺利开展贡献了海关力量。

近年来，为进一步优化口岸营商环境，天津海关结合口岸进出口货物物流模式和企业实际需求，创新推出了进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务模式改革。目前这两个创新模式已被国务院在全国推广。其中，“船边直提”模式下，船舶自境外启运后，企业就可以利用船舶在途运输时间进行提前报关，无需海关查验的货物，在船舶抵港后即可放行，企业车辆可直接船边接卸、提货。同时，应用海关和港口公司联合开发的“集疏港智慧平台”，货物进口运输需要操作的订车、预约提箱、交费事项都可以一站式完成办理。该模式下，进口提箱环节由原先的6个压缩至3个，用时由原先1-2天压缩至最短1.5小时。

在“船边直提”实现为进口货物装上“加速器”的同时，“抵港直装”也为出口企业提供了更便捷的运抵直装通道。

“从运抵码头到船舶离境，才用了不到12小时。”廊坊科森电器有限公司的通关负责人王经理介绍说。在办理提前申报后，公司出口的飞轮等货物上午直接送进码头，随后生成海关放行信息并顺利装船，晚上就离开了天津港，全部货物从运抵码头到船舶离境不到12小时。

以往，企业需要提前5-7天将出口货物送到港口，在码头外堆场堆存，堆场发送运抵信息后由企业向海关申报，再在码头集港时间运入码头，通关周期长，物流环节多。在“抵港直装”模式下，企业可以提前申报，在集港时间将货物直接送进码头，码头自动传输运抵报告，无需等待便可放行并装船，实现“从工厂直达码头”，企业出口集港预期时间由5天压缩至1-2天。

据了解，今年1-10月，天津港进出口集装箱货物中有近五分之一采用了“直提”“直装”通关模式，进出口整体通关时间对比2017年压缩近80%。货物在港时间大幅缩短，码头仓储空间利用得更加充分，进一步带动了天津港吞吐量的逆势增长，今年前三季度天津港集装箱吞吐量达到1580万标准箱，同比增长14.7%。

通关效率提升了，企业“获得感”也更足了。

今年以来，为了更加充分地释放改革红利，天津海关将“我为群众办实事”实践活动与“两直”业务模式改革相结合，坚持支部联系企业“网格化”、党员服务群众“点对点”。

“海关的网格员主动和我们联系，随时随地了解我们公司应用新模式的情况，我们有了困难也可以第一时间向网格员反映，及时得到指导和帮助。”提到海关的网格化服务，玖龙纸业（天津）有限公司的物流部王经理表示，目前，公司有40%的进口货物应用了“船边直提”模式，物流时间较以往压缩了一半以上。

分享让更多人看到