人民网天津8月22日电 （记者唐心怡）8月21日上午，在中国铁建大桥局纺六路制梁场，随着指挥人员操作指令的下达，450t轮轨式提梁机、900t架桥机等大型先进设备全速运转，首孔长32米、重达860t的箱梁稳稳落在75-76#墩上。津潍高铁天津段首榀箱梁架设成功，完成第一个关键性梁体结构，为后续全线工期目标创造有利条件。

目前津潍高铁天津段正在加快路基、桥梁、隧道等线下工程施工。由雄安高速铁路有限公司负责建设、中国铁建大桥局承建的津潍高铁站前一标位于天津市滨海新区，跨越3条高速公路、1条铁路、多条市政道路以及河流，各项施工稳步推进。纺六路制梁场承担了津潍高铁天津段595孔箱梁的制、运、架一体化施工任务。为确保首榀箱梁顺利架设，承建单位精心组织、周密部署，从施工方案制定到设备调试，从人员培训到安全措施落实，反复论证并严格把控各个环节，确保箱梁架设工作万无一失。

据悉，津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网骨架的重要组成部分，起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线长度348.9公里，共设车站10座，设计时速350公里/小时。

天津市交通运输委铁建处副处长汪东升表示，津潍高铁天津段于2022年11月开工建设，津潍高铁首榀箱梁的成功架设，为项目后续铺轨、四电等工程组织实施创造了条件，也为2027年建成通车打下了基础。建成后，将进一步巩固提升轨道上的京津冀，加强与长三角的互联互通，完善综合交通运输体系，更好地促进经济社会的高质量发展。

(责编：郭维瑾、陶建)

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