天津津門湖區域近些年新建小區集中，新能源車數量也一天比一天多。近日，居民爾先生發現，家門口“冒”出來一個“有足球場那麼大”的新能源車綜合服務中心。

在津門湖新能源車綜合服務中心，車剛入位，一個白色的方形底座就揮著機械手臂“走”出來，“拿”起充電槍，自動識別充電口，完成插槍動作，充電隨即開始。

這是由國網天津濱海供電公司運檢部配電搶修班班長張黎明團隊研發的乘用車領域多工位自動充電機器人。張黎明指著地面上的磁條介紹：“智慧系統感知到車輛到達，沿著磁條自主移動到充電位置，實現多工位自動充電，還能模擬人手動作，調整力矩，避免損壞充電接口。”

“車位上方還有充電樁智能巡檢機器人沿軌道運行，24小時實時監控，可以預警潛在隱患。”國網天津電力營銷部智能用電處處長張劍說：“我們在中心打造了多種充電模式，建設了9種充電品類，具備5種充電方式。”中心還配置了儲能充電樁，即使完全斷電，儲存的電能也可以為電動汽車充電，最高可以減少50%的電網沖擊負擔。

今年7月底投入運營的津門湖新能源車綜合服務中心是集政府監管、品牌運營、產品體驗、技術研發等多功能場景為一體的城市新能源車綜合充電服務中心。“目前的日最高服務次數達1065次，日最高充換電量達1.89萬千瓦時。”國網天津電動汽車公司建設運營部副主任趙迎春介紹。

“中心建成了一張綠色微能源網，預計年消納光伏發電45萬千瓦時，每年可減少碳排放約4575噸。”張劍表示：“實現了屋頂光伏、空氣源熱泵、智能充電樁、儲能電站等多種設施互聯互通、能量相互轉化，再加上外購的綠電，中心運營達到了近零碳水平，用‘綠色的電’充‘綠色的車’已經成為現實。”

《 人民日報 》（ 2021年12月23日 第 13 版）

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