人民網天津8月22日電 （記者唐心怡）8月21日上午，在中國鐵建大橋局紡六路制梁場，隨著指揮人員操作指令的下達，450t輪軌式提梁機、900t架橋機等大型先進設備全速運轉，首孔長32米、重達860t的箱梁穩穩落在75-76#墩上。津濰高鐵天津段首榀箱梁架設成功，完成第一個關鍵性梁體結構，為后續全線工期目標創造有利條件。

目前津濰高鐵天津段正在加快路基、橋梁、隧道等線下工程施工。由雄安高速鐵路有限公司負責建設、中國鐵建大橋局承建的津濰高鐵站前一標位於天津市濱海新區，跨越3條高速公路、1條鐵路、多條市政道路以及河流，各項施工穩步推進。紡六路制梁場承擔了津濰高鐵天津段595孔箱梁的制、運、架一體化施工任務。為確保首榀箱梁順利架設，承建單位精心組織、周密部署，從施工方案制定到設備調試，從人員培訓到安全措施落實，反復論証並嚴格把控各個環節，確保箱梁架設工作萬無一失。

據悉，津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網骨架的重要組成部分，起自天津樞紐濱海站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線長度348.9公裡，共設車站10座，設計時速350公裡/小時。

天津市交通運輸委鐵建處副處長汪東升表示，津濰高鐵天津段於2022年11月開工建設，津濰高鐵首榀箱梁的成功架設，為項目后續鋪軌、四電等工程組織實施創造了條件，也為2027年建成通車打下了基礎。建成后，將進一步鞏固提升軌道上的京津冀，加強與長三角的互聯互通，完善綜合交通運輸體系，更好地促進經濟社會的高質量發展。

(責編：郭維瑾、陶建)

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