“您好，津利线发生故障跳闸，现在马上进行故障处置。”日前，国网天津城南公司调度员何忠意在调度控制中心进行一次模拟电源故障、恢复送电的桌面推演。此次推演以一座220千伏变电站线路跳闸停电为例，演示调度员如何以最快速度恢复用户供电。

推演中，何忠意依靠“主配网协同电网智能平台”，短短3秒钟时间，就能完成人工30分钟的工作，使电网运行调度决策时间缩短了80%，相比以前使用电话指挥故障处理，供电恢复时间平均压缩了80%。

如果说电力调度控制中心是指挥城市供电网安全稳定运行的“司令部”的话，那么，“主配协同电网智能平台”则是“司令部”的“作战指挥系统”。在外人看来，这只是一次正常的故障处理，但对于电网调度员来说，每秒来自全市几百座变电站上百万条电力数据，正沿着电力通信网络向“主配网协同电网智能平台”汇集，川流奔涌，瞬息万变。作为“司令部”中的一位“指挥官”，何忠意所要做的就是利用“主配网协同电网智能平台”，实时监视电网运行状况，调整电网供需平衡，快速甄别、及时处理可能出现的电网故障。

“十年前，如果供电线路发现故障，是需要调度员通过电话通知线路供电的许多用户配合，同时还要兼顾用户的重要等级，协调抢修人员跑现场巡查，要经过很多的分析和研判，才能作出决策，不仅要求调度员熟悉电网运行方式、故障处理预案，还要快速地从海量、繁杂的信息中作出科学判断，最后才能正确、迅速地下达处理故障的调度指令。早一分钟恢复供电，就有可能为用户挽回经济损失，保证电网稳定，这对调度员是否技术过硬，是否有良好的心理素质，都带来巨大的压力。”何忠意说。

主配协同电网智能平台同时也支撑着电网调度另一智能装备——“电网调度智能驾驶舱”。这座“驾驶舱”是国网天津电力基于国家电网公司“调控云”等海量数据，融合地理信息导航技术研发的一款调度智能决策人机交互系统。它以人工智能为基础，具备调度知识学习能力，能够自动生成故障操作方案和操作票，自动解析电网负荷并精准预测，为各类保电任务提供应急预案，同时构建了1000千伏至10千伏的主配一体电网模型。在主配协同电网智能平台研发期间，针对低压配网智能化调度需求，国网天津电力通过对全市一万多千米线路现场的实地测量，用三个月时间收集了几十万条信息，形成了完整准确的主配电网一体化模型，成为天津城市电网调度的“索引”和“地图”。

一旦电网发生故障，“主配协同电网智能平台”立刻启动分析功能，调用云端超级庞大的数据库，通过计算，以声音、文字形式帮助调度员进行决策。这个平台好比是从“驾驶舱”中走出的“虚拟调度员”，通过决策网络，可以快速统筹分析上万条信息，短短3秒钟时间，就能完成人工30分钟的工作，将决策时间缩短了80%，大大提高了故障的处置能力。

在人机协同发达的时代，这个聪明的“虚拟调度员”除了可以深度感知行业负荷，对用户信息进行解析，还能自动分析电网方式，实现超前预警，帮助调度员抓住关键点，判断故障和影响，实现超前预警、执行策略。同时可以引导源网荷储协调共济，促进新能源全额消纳，保证高能量密度的城市智慧能源互联网供能安全，助力实现“双碳”目标。

来源：国网天津电力

分享让更多人看到