近日，京滨城际铁路周良220千伏牵引站外部供电工程送电。至此，京唐、京滨两条城际铁路牵引站外部供电的本年度工程全部送电，有效保障了京唐城际铁路和京滨城际铁路（宝坻至北辰段）下半年区域性建成通车，进一步助力优化京津冀交通网络结构和京津冀一体化高质量协同发展。

京滨城际铁路是京津冀交通一体化重点项目，其中北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，两条城际铁路在宝坻南站交汇后分别延伸至天津滨海新区和河北省唐山市。京滨城际铁路又称京津第二城际铁路，线路自京唐城际铁路宝坻南站引出后，经宝坻周良站、北辰站、滨海机场站，终至滨海西站，正线长约97.8千米，最高设计时速可达350千米/小时。

牵引站就好比轨道交通动力“充电宝”，高铁列车的运行动力及控制系统电源均来自牵引站，而国网天津电力建设的牵引站外部线路可以为“充电宝”提供可靠的电源支撑。京滨城际铁路周良220千伏牵引站外部供电工程线路新建塔基109基，于2020年5月开工，沿途完成76次交叉跨越、199次三级及以上风险作业。国网天津电力紧抓“新基建”建设机遇，实施差异化疫情防控和施工策略，统筹协调参建人员，结合工程特点不断完善里程碑计划，畅通与各参建方的沟通协调机制，加强物资供应保障，严格把控现场安全质量，确保了工程零缺陷、零隐患投运。

来源：国网天津电力

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