“您好，津利線發生故障跳閘，現在馬上進行故障處置。”日前，國網天津城南公司調度員何忠意在調度控制中心進行一次模擬電源故障、恢復送電的桌面推演。此次推演以一座220千伏變電站線路跳閘停電為例，演示調度員如何以最快速度恢復用戶供電。

推演中，何忠意依靠“主配網協同電網智能平台”，短短3秒鐘時間，就能完成人工30分鐘的工作，使電網運行調度決策時間縮短了80%，相比以前使用電話指揮故障處理，供電恢復時間平均壓縮了80%。

如果說電力調度控制中心是指揮城市供電網安全穩定運行的“司令部”的話，那麼，“主配協同電網智能平台”則是“司令部”的“作戰指揮系統”。在外人看來，這只是一次正常的故障處理，但對於電網調度員來說，每秒來自全市幾百座變電站上百萬條電力數據，正沿著電力通信網絡向“主配網協同電網智能平台”匯集，川流奔涌，瞬息萬變。作為“司令部”中的一位“指揮官”，何忠意所要做的就是利用“主配網協同電網智能平台”，實時監視電網運行狀況，調整電網供需平衡，快速甄別、及時處理可能出現的電網故障。

“十年前，如果供電線路發現故障，是需要調度員通過電話通知線路供電的許多用戶配合，同時還要兼顧用戶的重要等級，協調搶修人員跑現場巡查，要經過很多的分析和研判，才能作出決策，不僅要求調度員熟悉電網運行方式、故障處理預案，還要快速地從海量、繁雜的信息中作出科學判斷，最后才能正確、迅速地下達處理故障的調度指令。早一分鐘恢復供電，就有可能為用戶挽回經濟損失，保証電網穩定，這對調度員是否技術過硬，是否有良好的心理素質，都帶來巨大的壓力。”何忠意說。

主配協同電網智能平台同時也支撐著電網調度另一智能裝備——“電網調度智能駕駛艙”。這座“駕駛艙”是國網天津電力基於國家電網公司“調控雲”等海量數據，融合地理信息導航技術研發的一款調度智能決策人機交互系統。它以人工智能為基礎，具備調度知識學習能力，能夠自動生成故障操作方案和操作票，自動解析電網負荷並精准預測，為各類保電任務提供應急預案，同時構建了1000千伏至10千伏的主配一體電網模型。在主配協同電網智能平台研發期間，針對低壓配網智能化調度需求，國網天津電力通過對全市一萬多千米線路現場的實地測量，用三個月時間收集了幾十萬條信息，形成了完整准確的主配電網一體化模型，成為天津城市電網調度的“索引”和“地圖”。

一旦電網發生故障，“主配協同電網智能平台”立刻啟動分析功能，調用雲端超級龐大的數據庫，通過計算，以聲音、文字形式幫助調度員進行決策。這個平台好比是從“駕駛艙”中走出的“虛擬調度員”，通過決策網絡，可以快速統籌分析上萬條信息，短短3秒鐘時間，就能完成人工30分鐘的工作，將決策時間縮短了80%，大大提高了故障的處置能力。

在人機協同發達的時代，這個聰明的“虛擬調度員”除了可以深度感知行業負荷，對用戶信息進行解析，還能自動分析電網方式，實現超前預警，幫助調度員抓住關鍵點，判斷故障和影響，實現超前預警、執行策略。同時可以引導源網荷儲協調共濟，促進新能源全額消納，保証高能量密度的城市智慧能源互聯網供能安全，助力實現“雙碳”目標。

來源：國網天津電力

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