沿著天津港北支航道溯流而上，一排高大的青色岸橋和七彩場橋格外醒目，無人駕駛的智能水平運輸機器人靈活穿梭於碼頭和堆場之間，自動化裝卸設備吊裝著集裝箱在預設位置精准落位……今年1—5月，天津港“智慧零碳”碼頭已經實現單日12條線全部開滿，每個月吞吐量的增幅都在20%以上。

2021年10月17日，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營。“天津港聚焦智慧港口建設應用實際問題，直面難點、痛點，基於全球佔比95%以上的傳統集裝箱碼頭改造應用，探索未來新一代自動化集裝箱碼頭建設新路徑，給出自動化集裝箱碼頭2.0方案，實現‘智慧’+‘綠色’全領域深度融合。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示。

在距離碼頭不到1公裡的天津港第二集裝箱碼頭公司智控中心，操作部黨支部書記、經理馮淼在各操作台前駐足指導，時刻關注著碼頭各環節、各部位的生產情況。“這幾天碼頭作業強度大，我們專門安排人員對系統進行實時監測，讓‘智慧大腦’變得更聰明。”信息部副經理劉喜旺盯著中控大屏說。

自去年正式投產運營以來，天津港第二集裝箱碼頭公司革新38項自動化業務流程，優化45項生產作業環節，開發14個生產作業小程序，完成105項SOP標准化作業流程操作手冊，持續提升運營效能。公司黨總支書記、總經理楊榮介紹，今年公司研發的數字孿生應用、ART雙軸控技術研究與應用、自動充電技術三項科技成果達到國際先進和國內領先水平。

天津港集團加快數字化轉型，織密信息傳輸“高速路”。“我們將堅持以質為先、效率至上、創新引領，努力打造世界一流的智慧港口。”褚斌說。

《 人民日報 》（ 2022年06月25日 第08版）

分享讓更多人看到