經過13年建設發展，中新天津生態城如今已是一座具備人與環境和諧共存、資源節約、環境友好等特點的宜居新城。記者 王濤 攝

集“政府監管、品牌運營、產品體驗、技術開發”等功能場景於一體的天津津門湖新能源車綜合服務中心。 記者 張磊 通訊員 李津 攝

天津港保稅區臨港濕地公園二期曾是鹽鹼荒灘，經過系統改造后達到了人與自然的和諧統一。 記者 王濤 通訊員 王昊 攝

　　初秋的津城，天藍水碧，風光旖旎﹔秀美海河波光粼粼，巍巍盤山壯闊神奇。

　　周一一大早，天津夕陽紅騎行隊再次集結。這一次，幾十位老人分成小組向不同方向出發，用車輪丈量津城美景。沿著海河岸邊騎行79歲的周大爺，看著游客與市民爭相在藍天白雲下打卡拍照，不由得感嘆：“我從小在海河邊長大，對這座城市再熟悉不過。這些年，天津的天更藍了，地更綠了，水也更清了，生態環境越來越好，整個城市變得越來越文明。生活在這樣一座城市，真的是幸福感十足。現在，我們就想好好鍛煉身體，好好享受這幸福生活。”

　　近年來，天津深入貫徹落實習近平生態文明思想，自覺踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅持生態優先、綠色發展，大力推進生態文明建設，實現經濟社會發展和生態環境保護協同共進，為津城百姓創造了實實在在的“綠色幸福感”，描繪出鮮亮的城市底色。

　　深化污染防治攻堅 天藍地綠水清常在

　　良好生態環境是最普惠的民生福祉。一組監測數據可以直接反映天津生態環境的變化：全市PM2.5年均濃度從2015年的70微克/立方米下降到2020年的48微克/立方米，優良水質斷面佔比從25.0%提升到55.0%，劣Ⅴ類水質斷面佔比從65.0%降低至0%，12條入海河流“全部消劣”，近岸海域優良水質比例從7.8%提高到70.4%。老百姓最直觀的感受就是，PM2.5“爆表”的情況越來越少，天變藍了、地變綠了、水變清了，生態環境美景圖時常刷爆朋友圈。

　　生態環境質量顯著改善的背后是一步一個腳印的扎實奮斗。特別是2018年，天津全面啟動污染防治攻堅戰三年行動，堅持燃煤、工業、機動車、揚塵、新建項目“五控”治氣，堅持控源、治污、擴容、嚴管“四措”治水，堅持陸海統籌治污、生態保護修復、環境風險防范“三招”治海，堅持耕地、建設用地“兩控”治土。經過三年持續努力，津城的大氣環境質量持續穩定向好，水環境質量取得歷史性好轉，近岸海域水質取得突破性改善，土壤環境質量始終保持良好。

　　為了將治理落到實處，天津建立各區水環境質量按月排名、生態補償制度，推動上下游、左右岸共同護河治河,農田、河道、湖泊、海灣，全面挂“長”。環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。

　　“三年來，天津結合實際，逐步探索出一條‘依靠結構調整控污染增量，依靠工程治理減污染存量，依靠鐵腕治污管污染排放，依靠區域協同阻污染傳輸，依靠生態建設擴環境容量’的生態環境治理之路，污染防治攻堅戰圓滿收官，生態環境實現總體性、歷史性、突破性好轉。”市生態環境局局長溫武瑞說。

　　呵護“山水林田湖草” 構建綠色生態屏障

　　秋日宜人，走進津南區辛庄灣片區，滿目蒼翠、碧波蕩漾、花海繁茂、質朴自然的生態美景躍然眼前。登上瞭望塔眺望遠處，數萬畝生態綠屏連綿成片，林地、湖面、稻田等錯落有致，清風拂過，綠浪起伏。現如今，像這樣的場景在津南區等地隨處可見。

　　2017年，天津市第十一次黨代會作出“濱海新區與中心城區要嚴格中間地帶規劃管控，形成綠色森林屏障”的重大決策部署，加快生態格局重構重塑，切實筑牢首都“生態護城河”。

　　以海河生態芯濱河綠道、古海岸生態綠廊南北兩段、金鐘河濕地片區、津南綠芯、衛南窪濕地片區、濱海官港生態森林和西青綠廊“八大生態區”構成“天字骨架”，按照“宜林則林、宜水則水、宜農則農、宜田則田”的原則，實施拆遷與生態修復、造林綠化、水生態環境治理、綠道交通建設、旅游發展、高標准農田建設、生態基礎設施建設、人居環境整治與鄉村振興、污染治理、綜合監管平台建設等“十大重點工程”，再造一葉“城市綠肺”。

　　綠色生態屏障區建設以來，先后啟動子工程195項，完成拆遷630多萬平方米，撤銷取締工業園區23處，建成生態路、綠道150余公裡，新建高標准農田5萬余畝。經過近4年的建設，一座南北長約50公裡，東西寬約15公裡，面積736平方公裡，涉及濱海新區，東麗、津南、西青、寧河區部分區域的綠色生態屏障雛形基本形成，初步呈現了“生態屏障、津沽綠谷”的特色風貌。

　　探索綠色低碳生活 打造升級版生態城市

　　應對氣候變化，天津市委、市政府始終高度重視，堅持把低碳發展作為生態文明建設的重要途徑，把控制溫室氣體排放作為提質增效的重要抓手。

　　天津生態環境部門啟動碳達峰行動方案編制工作，持續推進區級人民政府目標責任考核評估，將各區控制溫室氣體目標納入污染防治攻堅考核，引導各區低碳發展。2020年，全市單位GDP碳排放強度預計累計下降超過22%，超額完成國家下達的20.5%的目標要求。

　　同時，組織125家重點排放企業完成2019年度碳排放報告、排放監測計劃編制等，組織7家第三方核查機構對企業的碳排放報告開展核查，確保納入碳交易企業排放量和配額量的准確性。擴展納入碳交易試點企業行業范圍，從5個行業擴展為電力熱力、鋼鐵、化工、石化、油氣開採、建材、造紙和航空等8個行業，進一步推動企業節能降碳和綠色轉型。

　　作為國家七個碳排放權交易試點之一，天津碳交易市場活躍度穩步提升，自開市以來截至2020年底，累計運行1705個交易日，共吸引包括試點納入企業、投資機構和個人在內的282個交易主體參與開戶交易。創新開展碳配額有償競價機制，有效穩定了碳交易市場價格，活躍了碳交易市場。2020年，天津碳交易總量位列全國第二，總成交金額位列全國第二。碳交易市場已成為天津推動降碳工作的重要手段。

　　可再生能源、低碳建筑、海河綠廊、氫能汽車、智慧工業、磁懸浮列車、濕地湖島、低碳農業……在“雙碳”科普示范基地最中心的牆面上，一幅“碳中和示范區藍圖”勾勒出大美天津的綠色未來。

　　打造升級版生態城市，天津，一直在路上……（記者 張雯婧 王濤 張磊 通訊員 李津 王昊 攝）

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