当好复工复产“先行官” 天津港集团4月生产实现“双增长”

　　数字说话

　　■ 今年前四个月，天津港集团完成港口吞吐量1.32亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量524.9万标准箱，与历史同期持平

　　■ 广泛开展提升服务、提质增效“四千行动”，4月份走访沿海港口、船公司、内陆腹地外贸和物流企业100余家

　　■ 落实天津市“惠企21条”，为从事外贸相关服务的157家中小微企业减免租金达6000余万元

　　■ 实施“一企一策、一对一帮扶”，为60多家中小微企业在银行增授信

　　■ 4月份，效率攻坚成果显著，整体高于全年提效目标，集装箱重点作业线效率同比提升15.6%；在泊船时效率同比提升15.1%；集装箱船舶直靠率同比提升7.6%；创出了中远海运欧洲线全球集装箱码头纪录

　　疫情发生以来，天津港集团充分发挥交通“先行官”作用，主动服务产业循环、市场循环、经济循环快速“转”起来，助力疫情防控和经济社会发展“双战双胜”。4月，天津港集团完成散杂货吞吐量2019.7万吨，同比增长2.4%；完成集装箱吞吐量153.7万标准箱，同比增长3.8%，实现今年以来港口主要生产指标“双增长”。今年前四个月，天津港集团完成港口吞吐量1.32亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量524.9万标准箱，与历史同期持平。

　　打通“大动脉” 畅通“微循环”

　　港口是经济发展的“晴雨表”，也是稳住经济基本盘的关键环节。天津港集团主动应对疫情影响，在始终保持港口连续生产的基础上，充分发挥枢纽保障和辐射带动作用，推出了一系列降费提效升级服务举措，真金白银让利，助力产业链上下游企业复工复产。

　　记者了解到，在保障天津空客总装线、长城汽车等企业复工复产后如期交付订单的同时，天津港集团广泛开展提升服务、提质增效“四千行动”，4月份走访沿海港口、船公司、内陆腹地外贸和物流企业100余家，谈合作、补断点、通堵点，与山东港口集团、河北港口集团签署战略合作协议，与广州港集团、北部湾港集团就密切“两港一航”内贸航线合作达成共识，力促长春至天津海铁联运班列实现常态化运行，新开发石油、钢铁、粮食等货类客户，架起我国“北粮南调”和西部地区外贸货物出口的海上新通道，为天津港海陆双向延伸物流网络、确保企业供应链稳定打下坚实基础。

　　与此同时，天津港集团打好跨境贸易便利化“先手牌”，在强化口岸协同联动、深化“船边直提”“抵港直装”作业模式的基础上，主动靠前服务中小微企业，打通金融“水脉”，壮大发展“经络”。落实天津市“惠企21条”，为从事外贸相关服务的157家中小微企业减免租金达6000余万元；实施“一企一策、一对一帮扶”，为60多家中小微企业在银行增授信，有效解决了资金紧张问题；配合海关和国家外汇管理局等有关部门，组织做好提前申报和线上申报工作，推动“直清提货”便捷通关，协助中小微企业拿下多个国际大单，实现贸易额超过1.3亿元，为常态化疫情防控下推动新产业新业态发展提供强大引擎。

　　精准“提效率” 最大“降成本”

　　时间就是金钱，效率就是生命。今年以来，天津港集团立体对标、创新管理、多措并举，实施了“效率年”攻坚行动，打出了一套“提效攻坚”组合拳。

　　如天津港用好“最强大脑”，深入挖掘航运大数据价值，按照货类搭建效率监控平台，不断完善船舶“时间轴”统计功能、作业效率看板展示功能、时间断点分析功能，提升数据处理及转化应用于港口生产作业的持续改进能力。对接“全面协同”，建立《效率考核办法》，打造“船舶五日滚动计划”升级版，以制度化管理促效率提升；提高航道通行能力，加快港口和引航一体化协同联动，以科学化思维促效率提升；牢固树立现场即市场的理念，不断优化集装箱“船边直提”“单收双装”作业模式，加快货物通关速度，以便捷化服务促效率提升。

　　据了解，4月份，天津港集团效率攻坚成果显著，整体高于全年提效目标，集装箱重点作业线效率同比提升15.6%；在泊船时效率同比提升15.1%；集装箱船舶直靠率同比提升7.6%；创出了中远海运欧洲线全球集装箱码头纪录，先后打破中远海运欧线在泊船时效率纪录、长荣海运东南亚航线在泊船时效率纪录，为客户和船公司节约了大量时间成本和“真金白银”。（记者 赵贤钰）