人民网天津6月17日电 近日,在天津南疆海关的监管下,载重32.05万吨的超大型“VLOC(大型矿产船)”轮“双子座2”卸货完毕,驶离天津港南疆码头,刷新天津港开港以来靠泊的散货船舶载重吨纪录。
据了解,“双子座2”轮总长340米,船宽62米,吃水深度超21米,对港口作业效率和靠泊时水深要求颇高。
为保障船舶顺利到港靠泊,天津南疆海关在得知船舶靠泊安排后,迅速安排专员主动与企业对接,密切联系收货方、港口和海事等部门,掌握船舶靠泊时间,及时关注码头区域天气情况及变化趋势,避免船舶搁浅事故发生;结合停靠码头在涨潮时的吃水深度及离岸距离,“一船一策”制定货物接卸计划并对作业流程进行桌面推演;帮助企业及时了解疫情防控期间船舶卫生检疫和货物通关的要求,在船舶靠港后,第一时间安排卫生检疫关员开展登临检查,无缝衔接卫生检疫和水尺计重作业环节;在确保严密监管的同时,联合天津港集团优化矿产品取制样方式,采用机械化设备取代人工作业,取制样效率进一步提升。
今年以来,天津南疆海关积极推进运输工具进出境监管作业无纸化改革,减少船舶申报用时,同时实行7×24小时不间断作业模式,提高查验效率,缩短通关时长,不断提升企业“获得感”,优化口岸营商环境,吸引了众多大型国际航行船舶停靠。今年1-5月,天津南疆海关已接卸超20万吨铁矿船40余船次,这些“VLOC”轮共承载1000万余吨铁矿,占该关监管进口铁矿产品总货量的三成以上。