天津滨海B1线项目复工复产

人民网天津3月27日电 （唐心怡）受疫情影响，天津滨海B1线各施工标段一度停工。随着疫情防控取得阶段性成效，各施工标段也开始了紧锣密鼓地复工复产。

目前广州道站现场计划3月底开始施工地连墙，7月份开挖主体基坑；云山道站现场正在施工顶板防水层，待主体回填覆土且具备条件后，施工附属；管片1标段欣嘉园东站-欣嘉园站区间现场已完成盾构机调试工作，原计划4月份实施盾构施工，受疫情影响，时间或将推迟，但预计今年能够实施盾构施工。

据悉，天津滨海B1线为天津滨海地区首条地铁线，贯穿滨海新区南北，衔接滨海西站、滨海站两大综合交通枢纽，服务于核心区既有客流走廊，为沿滨海核心区客流主流向布设的放射骨干线路，建成后将在加快滨海地区经济发展中发挥重要作用。天津滨海B1线北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，线路长31.28公里，共设站22座。针对滨海新区特殊的地质及水文结构，B1线在规划中借鉴了北京、上海等城市的经验，采用大口径盾构方式，为后期运营维护预留空间。设计中还将与滨海西站及滨海站换乘，将在国内首次采用下穿高铁线路的方式建设。

中铁六院集团作为总体设计单位，疫情发生以来积极采取了建立日报和零报制度、登记健康台账、购置防疫物资等多种防控措施。同时，积极与相关政府部门对接，召开远程协调视频会议，采取远程办公等举措，坚决做到疫情防控和复工复产两手抓、两不误。目前中铁六院集团滨海B1线设计项目部已全面复工，所有设计工作正有序推进。