天津市移动源排放量将比2017年减少30%以上

　　27日，记者从机动车和非道路移动机械排放污染防治条例实施京津冀联合新闻发布会获悉，通过严格执行条例，落实各项措施，今年天津市移动源排放总量预计比2017年减少30%以上。

　　今年是打赢蓝天保卫战和打好柴油货车污染治理攻坚战的收官之年。据介绍，天津市将在三个方面集中发力，推动落实柴油车污染治理等工作。

　　运输结构调整方面，除对全市、天津港和钢铁企业铁路运输比例提出要求之外，还分别要求焦化、水泥企业铁路运输比例分别达到80%和65%，钢铁企业大宗物料铁路运输以外的部分采用国五标准及以上车辆运输，年内将建成华电国际、忠旺铝业等铁路专用线。

　　柴油车和机械治理监管方面，天津港今年6月底前将停止国三柴油货车集疏港，淘汰600台高排放非道路移动机械，对具备条件的开展颗粒物和氮氧化物“双降治理”和在线监控；利用已建成尾气遥感检测系统筛查并建立高排放清单，指导公安交管、生态环境部门入户检测，提高执法效能，清除冒黑烟车辆；对重点用车单位、柴油车在线监控、非免检柴油车注册登记前环保检验等加强监督指导。

　　区域协同方面，与北京、河北实现超标车信息共享，两地的超标车也纳入天津市管理清单，通过“一处超标、多处受限”的手段倒逼维修治理；探索研究新车抽检抽查协同机制，协同对新生产、销售机动车和非道路移动机械大气污染物排放状况的监督检查。（记者 徐丽 佟迎宾）