天津市濱海新區成功處置一起入境國際船舶疫情防控突發事件

　　6日上午，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭泊位前，總載重超15萬噸的“馬士基杭州”輪正在進行著緊張忙碌的裝卸作業。而在此之前的24小時中，一場沒有硝煙的“海上防疫戰”曾在這裡上演。

　　“過去15日內挂靠過疫情防控重點國家馬來西亞港口，船上有6人體溫曾超過37.3℃。”──4月3日一早，濱海新區新冠肺炎防控指揮部接到了一條重要的船舶防疫信息。

　　雖然與之前“歌詩達賽琳娜”號相比，這艘貨輪上僅有24人。濱海新區仍在第一時間召開了專題部署會，針對可能出現的各種情況，進行了充分的分析研判，制定了極為詳細、專業的應對策略，確保處置工作萬無一失，堅決防止疫情經水路輸入。

　　根據綜合風險研判，該貨輪為有風險船舶，在做好港口碼頭全方位防控的基礎上，該貨輪將靠泊天津港太平洋國際碼頭進行處置。為此，天津港集團制定了“馬士基杭州”輪專項應急方案，對貨輪靠泊區域進行全面封閉管理，除引航員、登臨檢疫人員等必需人員外，一律不得登船。對重點人員、重點部位啟動高風險防控工作標准，提高引航員等個人防護等級﹔天津邊防部門在該區域進行全時段巡邏，做到實時把控、全面把控。

　　4月5日上午11時，“馬士基杭州”輪停靠在天津港太平洋國際碼頭泊位上。5名穿戴好防護裝備的海關工作人員登船對24名船員逐一進行體溫監測、流行病學調查、醫學排查和樣本採集送檢。新區衛健委安排負壓救護車將6名發熱船員送至泰達醫院進一步進行檢查。

　　當天23時41分，6名之前發熱船員的體溫、CT、血常規等檢測結果出爐，其中1人體溫37.5℃，其余體溫正常。經醫院專家會診，2人考慮為上呼吸道感染（含體溫高船員），並進行抗炎對症處理，其余4人無異常。同時，結合核酸檢測結果，6人均排除新冠肺炎，安排運送回原船舶。幾小時后，其他船員核酸檢測結果也均顯示為陰性。

　　一場緊張的防控“阻擊戰”結束了，這是聯防聯控機制啟動后，新區科學防控、精准施策，成功處置的一起入境國際船舶疫情防控突發事件。下一步，新區將以更嚴標准、更實舉措、更嚴要求，閉環工作鏈條，構建海上疫情“防控網”，用專業與堅守筑牢天津的“海上大門”。（記者 孟興）