天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列

天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列 孫麗萍/攝

人民網天津5月20日電 （唐心怡）今日10時許，隨著一聲汽笛長鳴，X9202次中歐班列（天津—烏蘭巴托）在北京鐵路局京鐵物流中心所屬中鐵天津集裝箱中心站（以下簡稱：中心站）發車，編組54輛全部是國際聯運的集裝箱，滿載汽車、配件、食品、服裝等貨物發往蒙古國。

據了解，該中心站是華北地區唯一到發線兼貨物線的集裝箱作業場站，裝車完畢后可直接上線運行，本次班列開行採取船邊直提方式，集裝箱運輸周期壓縮近2天時間。該趟班列從中心站出發后，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉扎門烏德至蒙古國烏蘭巴托。全程1583公裡，運行時速最高為120公裡/小時，班列全程運行5天左右，后續每日開行1列，為助力企業復工復產、推進“一帶一路”建設、打贏藍天保衛戰提供新動能。

天津自貿區首開鐵水聯運中歐班列 孫麗萍/攝

中心站相關負責人介紹，該中心站的建設使用，得到國鐵集團和天津市政府的大力支持，成立之初便提出了“以中心站為平台，大力發展集裝箱鐵水聯運，打造以天津為重要節點的國際班列品牌”。在海關監管場所建設過程中，天津市交委、天津海關確定了中心站全域監管方案，從開工建設到取得資質僅用了3個月時間。天津海關開辟綠色通道，做到貨物“隨到隨驗、合格即放”，提升通關放行效率，通過採用“船邊直提”，充分利用集裝箱在途時間辦理通關手續，船舶離港后集裝箱即可放行直接運到中心站，大大提高鐵路疏港效率。

同時，新港海關還設立中歐班列便捷通道、實行“7×24小時”全天候通關保障，深化“關鐵通”合作，與二連浩特、滿洲裡等口岸建立協調配合機制，實現了提升口岸通關效率和壓縮物流成本的雙贏。