中欧班列跑出“加速度”

　　2月24日上午11时，随着今年中欧班列第60列班列成功发车，天津地区发往满洲里、二连浩特、阿拉山口三个口岸站出口的中欧班列已达到60列3240车，同比增长8.2%。

　　在天津货运中心天津新港站内，记者看到一列满载汽车、家具和日用百货的中欧班列缓缓发出。据了解，该列车编组54辆，承载1458吨货物。截至2月23日，中国铁路北京局集团有限公司累计发送货物5527.57万吨，同比增长7.3%。其中开行中欧班列79列，同比增加31列。

　　今年以来，中国铁路北京局集团有限公司统筹做好疫情防控和安全运输工作，释放通道能力，打通运输瓶颈，确保矿石、煤炭等大宗物资运能利用的最大化。同时开辟中欧班列受理绿色通道，不断优化班列作业组织，加大中欧班列开行力度。“在这趟班列上，我们有10个大柜的货物，主要是从韩国、东南亚发运到天津，然后再运出境的货物，有汽车、食品、日常生活用品等货物。由于国外疫情的原因，现在国际海运、空运、公路运输都受到不同程度的影响，有一些海运、空运的订单转到了铁路运输，所以现在中欧班列的发运量比以前有了快速的增长，这也增加了我们企业的经济效益。”万嘉集运物流（天津）有限公司多式联运部主管边疆说。

　　据天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍，为实现中欧班列的稳定开行，该中心开辟受理绿色通道，以路港联合办公室为依托，建立与天津港各码头公司、船公司、货运代理公司日常联系机制，动态掌握中欧班列货物船期、靠泊时间和卸船进度。在天津港航运中心开通中欧班列铁路受理服务窗口，及时审验中欧班列单据，协助客户办理铁路发运手续，提供受理、装车、发运“一站式”服务。（记者 张惺卓 报道 杜潇扬 摄影）