秦滨高速滨海新区段通行难

　　近日，天津市民孙先生反映，秦滨高速天津滨海新区段通行难，希望相关部门携手治理。

　　孙先生说，他家住开发区，在南疆港区上班，每天经过秦滨高速滨海新区段。这段是开放路段，不收费。大量机动车通行，承载量接近饱和，各种不规范现象，令通行难雪上加霜。“卖盒饭的、修补轮胎的路边营业。”孙先生说：“这个路段有座海河大桥，坡度陡，有的大货车装载过重，爬坡费劲。早晚高峰，一辆车出故障，整段路水泄不通。我们上班路上提心吊胆，经常一堵几十分钟。”

　　近年来，随着滨海新区的建设与发展，大量居民新区建成入住，每天取道秦滨高速滨海新区段上下班的人很多。记者在网上看到，大量网友吐槽此路段通行难。“早高峰时经常堵车，四车道的路面，车排了五排，个别大客车横着往里插……”“大货车停在路边，绵延几公里，本来四车道，大货停车占了一条，严重处占两条……”有网友戏称这段路是“天津境内大货车最多的路段”。

　　从地图上看，秦滨高速滨海新区段呈东北──西南方向纵穿滨海新区，南接黄骅，北连唐山、北戴河，是离渤海最近的一条滨海大道。

　　3月25日早7点多，记者开车来到这里。从京津高速左转秦滨高速，大货车明显增多，大货车和小轿车混行，车速都很快，记者的车窗开了个缝，耳边风声呼呼响。自此前行一公里，陆续看见有大货车在应急车道停放。

　　7:21，行至海河大桥引桥处，道路开始拥堵，几条车道上全有车。随着拥堵松动，开始爬坡，桥面的路却开始收缩。记者所在的第一车道被收进去，并行时愈发拥挤，所有的车都在边爬坡边找空隙前行，加之路面局部破损坑洼，拥堵加剧。记者看了时间，从桥底到桥顶，用时7分钟。

　　下了桥，路面又开始拥堵，直到看见前面的出口。记者将车拐出高速路段停好，又步行回来，站在海河大桥前的路边观察，各种型号、颜色、功用的大货车，从桥上开下来，撒着欢往前跑。一辆蓝色大货车似乎出了故障，在桥坡上好久不见过来，其他车也跟着放慢，车一批一批的，呼啸经过。

　　事后联系孙先生得知，当时他在桥上堵着。“那辆蓝色大货车出了故障，所有的车都堵在那里，一米一米地往前蹭，我被堵在桥上20分钟。”孙先生说。

　　4月14日下午，记者再次来到海河大桥，看到不少电动自行车骑行人在车道中来回穿行，旁边就是快速行驶的大货车，让人捏一把汗。现场还看到，绵延数公里的高速路边，护栏上被印满修车小广告，一米多深的排水渠内，一次性餐具、吃剩的饭菜、饮料瓶、酒瓶……随处可见。一位在路边绿化带浇水的园林工人告诉记者，这一段高速路上，中午时有卖盒饭的，“隔不远一个，好多家，”这些盒饭小贩开着车上高速，停在应急车道上就开始卖，大货司机停下来买盒饭，有时还停两排，导致拥堵加剧。

　　“这段路串联起大沽炮台、东疆湾等旅游景点，如能有效引导，对打造美丽天津、创造旅游城市大有裨益。”孙先生说，希望这条门户道路真正成为美丽天津的名片。（记者 高立红 刘连松 文并摄）