今年9月15日13點30分左右,天津客運段值乘的由天津開往成都的K258次列車運行到寶豐至鄭州區間時,一位旅客突發心臟病疾病。列車長顧翔隨同車廂乘務員董春來立即趕赴現場並通知列車廣播尋醫。此時,該旅客呼吸困難、兩眼緊閉。一位乘車的中醫隨即趕來檢查病人情況,指導旅客吃下速效救心丸。旅客服下藥后,病情逐漸趨於穩定。悉心的列車長顧翔卻沒有離開,而是留下來繼續守候,以防再有情況發生。
14點30分左右,該旅客突然再次發病,出現雙手抽搐、口吐白沫,雙眼上翻的情況。見到此狀,顧翔首先讓旅客平躺在座位上,將旅客的上衣扣子解開,雙手交叉,開始進行心肺復蘇,長達60秒之久。慢慢地,旅客的手臂有了反應,開始出現眼動等生命特征。在緊急搶救的同時,顧翔安排副班車長商士超迅速與客調取得聯系,在與旅客家屬迅速協商后,果斷請求在列車前方最近的上街站臨時停車,並與車站及時取得聯系提前准備120急救服務。
14點44分列車抵達上街站,120救護人員也已抵達站台。由於車廂空間狹窄,擔架無法深入車廂,副班車長商士超小心地背起該旅客,在其他乘務員攙扶下,將旅客背到站台的救護車上。該旅客目前已經脫離了生命危險。由於搶救及時妥當,贏得了寶貴的時間,家屬打來電話為列車乘務員們的果斷正確救治表示感激。
顧翔從2005年入路,至今已有15個年頭了。從列車員到列車長,他一直非常嚴格要求自己,對於學習他從未停止,也從沒有一絲懈怠。對於新形勢新要求,他都是第一個掌握。對於新技能他總是反復練習實踐,給班組職工樹立榜樣。他將初心切切實實體現在了服務旅客的崗位實踐中。
自列車環境衛生開展整治活動以來,面對普速列車不鏽鋼設備設施、服務備品專項治理這一難題,尤其在洗臉間、廁所台面、水桶、水壺、暖瓶等不鏽鋼材質表面氧化層鏽痕上,用傳統方法怎麼擦拭也下不去,許多同志手被磨出水泡。 如何解決好這一難題?如何突破衛生整治效果的瓶頸,這成為了顧翔的工作重心。在他眼裡,旅客舒服享受著干淨整潔的列車環境就是工作最大的成就。那段時間,他一直泡在車上,仔細鑽研著。他首先對不鏽鋼設施形成的水垢、尿鹼、鏽漬、氧化漬的化學成分進行研究,找尋與之對應的藥劑和材料。休班時間,他利用互聯網的進行查詢,確定應用的清潔藥劑材料。在保持簡潔、便利、易於操作,並且安全的原則下,顧翔帶領班組人員逐一對各種污漬進行了可行性測試,分別對13種清潔材料結合7種工具進行試驗,通過查找原因、採集網評、購置材料、創新工藝、現場實踐、效果對比六個步驟,篩選出最優的材料、工具、流程。在解決清除污漬方法后,顧翔又帶頭反復實驗,結合現場工作實際、研究招法、解決難點、務求實效, 總結提煉出的五步作業法,分為:一“耨”、二“刷”、三“悶”、四“磨”、五“擦”,這也被大家稱為“顧翔列車保潔作業法”。
“顧翔列車保潔作業法”不僅適用於廁所的打磨清潔,同時也適用於列車各個衛生頑固部位的保潔,為擔當列車的基礎衛生保持常態化、規范化、程序化,提供科學、有效的作業方法,在全段范圍內推廣使用,該作業法在2018年還被集團公司命名為黨內優質品牌。
“我去吧,顧車!”
“我是黨員,我帶頭!”
“顧車,我雖不是黨團員,但我也要我報名!”。
…………
2020年1月30日,津成五組的班組微信群裡大家都在搶著報名。原來,新冠肺炎疫情的爆發,打亂了正常的列車運行秩序。顧翔擔當的列車暫時停運,備品需要從列車上撤下進行洗滌,這個任務落到了顧翔的肩上。此次任務非同尋常,要深入動車客車段車庫“紅區”進行備品卸裝工作。班組職工紛紛請戰,“黨員突擊隊”迅速相應,做好防護,作為車長和黨支部書記的他,心裡感到壓力和責任。顧翔在微信群裡不斷地提示大家注意自我防護,走規定路線,不要偏離。最終圓滿完成了卸裝任務。
面臨復工復產、列車恢復運行的形勢,他又絲毫不敢懈怠和放鬆,每次出乘前,他都做好囑咐和提示做好防護。運行中,他盯控好車廂內的消毒工作,按時做好消毒工作,不放過每一處細節。同時,他在列車折返停留期間組織全體乘務員分批次開展新冠肺炎疫情應急處置演練,模擬發熱旅客處置流程,通過現場情境再現及實際操作,讓全體乘務員立體化掌握遇發熱或疑似病例時快速正確處置方式,提升應急處置技能。
“責任心+責任制+基本功=優質服務”是顧翔的工作准則,他在崗位實踐中也是這麼堅持的,而且會一直堅持下去。(天津客運段供稿)