中國民航大學4門課程入選首批國家級一流本科課程

人民網天津12月30日電 日前，教育部下發《關於首批國家級一流本科課程認定結果的公示》的通知，中國民航大學4門課程入選，分別是該校外國語學院張艷玲負責的《機場運營與管理（英語）》、電子信息與自動化學院張鵬負責的《飛行管理與自動飛行控制系統》、電子信息與自動化學院韓萍負責的《信號分析與處理》、空中交通管理學院魏志強負責的《飛機性能工程》。

據介紹，首批國家級一流本科課程共計5118門，包括1875門線上一流課程、728門虛擬仿真實驗教學一流課程、1463門線下一流課程、868門線上線下混合式一流課程和184門社會實踐一流課程。這是教育部在2018年新時代中國高等學校本科教育工作會議上明確提出“淘汰水課”“打造金課”，啟動一流本科課程建設“雙萬計劃”以來，國家級五大“金課”首次一並亮相。

《機場運營與管理（英語）》是外國語學院英語系民航英語主干課程，“實踐化”教學模式是該課程的重點與特色。該課程以機場主題領域為框架、旨在提高學生在特定語境下交流能力的專門用途英語課程。課程涵蓋機場基本知識簡介、機場空側區的運營、機場陸側區的運營、機場運營的經濟層面、機場運營的安全層面等五個方面的內容，著重培養學生相關語境中閱讀、口語交流、翻譯的能力，為民航業培養精通英語、懂專業的復合型人才提供有力支持。

《飛行管理與自動飛行控制系統》課程以“知識傳授、能力提升、職業素養”為目標，重點從課程內容、教學方法、能力提升、課程思政方面進行設計，採取多樣化的教學手段，依托立體化的教學資源和平台，實施過程化管理。採用理論教學與實驗教學相結合、虛擬仿真與實物相結合、板書與多媒體相結合方式。

《信號分析與處理》課程教學實現4個轉變，一是將單一的知識傳授課堂轉變為能力課堂，教師通過“精講+略講+自學+實踐”的方式傳授知識，學生“邊學邊做、邊做邊學、做中學、學中做”，提升自主學習、分析問題、解決問題的能力。二是將重知輕行的課堂教學轉變為知行並重，將民航應用案例引入課程教學內容，軟、硬件實驗環節貫穿課程全過程，設計課內外相結合的綜合項目。三是將學生學習效果的單一評價方式轉變為多元化、結構性、過程性的綜合評價，將科技文獻閱讀及撰寫閱讀體會、課內實驗、綜合項目設計納入學習效果評價體系，其中綜合項目採取階段評價方式。四是將使用外部教學資源為主轉變為一體化的自主建設為主、外部資源為輔，形成一體化教學資源。

《飛機性能工程》課程組從2008年開始承擔國產民機的飛機性能研究工作。依托科研成果，課程組教師將部分核心模塊提煉出來，設計開發飛機性能輔助計算演示系統，加強本科生對飛機性能理論知識的理解和應用，同時在教學中引入國產民機的飛機性能計算資料，介紹學校教師的相關科研成果，提高教學的針對性和時效性，激發學生的學習興趣和愛國熱情。從2015年開始，課程組利用新媒體手段開展課堂教學模式改革。根據“90后”“00后”學生的特點，以目標為導向進行教學內容的規劃與設計，形成基於SC理念的線上線下混合式教學體系方法，建設“飛機性能工程課程”微信公眾號，構建基於MOOC和SPOCs立體化教學資源庫，制作高質量教學視頻。

中國民航大學對后續課程建設提出要求，課程團隊要進一步加強教學研究，堅持“學生中心、產出導向、持續改進”的理念，持續推進課程思政與專業教育的有機融合，提升課程的高階性、創新性、挑戰度。課程負責人要進一步發揮引領作用，提升課程整體建設效果和質量。創新教學方法，完善過程評價，加強現代信息技術與教學的深度融合，提升學生的教學參與度和獲得感。