“聰明的車”駛上“智慧的路”

　　建設車聯網、實現車路協同，目的是打造“聰明的車”和“智慧的路”，讓人們擁有更順暢、便捷、安全的出行體驗。日前，天津（西青）國家級車聯網先導區車路協同全息感知環境一期工程建設完成，首次向公眾展示。在位於南站科技商務區的開放測試道路，記者坐上“聰明的車”，開啟了智慧出行新體驗。

　　“前方93米有行人，請注意。”

　　“前方有紅燈，建議減速至15公裡�小時，以便順利通過。”

　　“后方有車輛快速接近，請注意。”……

　　坐在具備無人駕駛功能的測試車上，記者看到車輛中控平台的平板電腦上，不僅顯示導航信息，還會實時傳輸前方路況情況。在無人駕駛模式下，遇到行人、紅綠燈以及接近的車輛時，系統會及時發出語音提示信息，並自動進行相關操作，以保障車輛順暢、安全行駛。

　　在長40公裡的測試道路上，共有60個全系感知路口。每個路口加裝了邊緣計算、激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器等路側設備。目前，60個全系感知路口已與華為、大唐、星雲、海康等6家企業的200余套智能車路終端信息互聯互通，實現了我國第一個將C-V2X開放場地互聯互通規模化部署。

　　記者在體驗過程中看到，當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、特殊車輛經過、前方車輛剎車等近10種場景時，車上的終端可以很快接收到路側設備傳來的信號並發出避障、換道、緊急制動等預警提示。

　　“在車路協同環境中，車輛通過路側設備獲得低延時、高可靠的信息輔助，實現車—車、車—人、車—路的互聯。一方面能更好地保障駕駛安全，另一方面有助於提升道路管理水平、優化通行效率。今年年底，我們將完成在中北鎮、精武鎮、學府工業區、西青經濟開發區等地布局408個車路協同路口。”中汽數據有限公司技術發展室研發主任趙鵬超說。（記者 王音 攝影 劉玉祥 通訊員 袁忠清）